Компрессор в авто.

[Бешенный BUSик]

У меня был.

[Форвард]

Есть ОУ-3

[Миротворец]

Ребята, у кого есть старый огнетушитель металлический, литра 3-5.

А совершенно новенький (месяц от роду) пойдёт? У меня на площадке шутки ради, работяги паразиты, взяли и разрядили. ОП какой-то. Посмотрю завтра каков его объём. Отдам без пива.

[max]

А у меня лежат советские ещё, разных объемов.

[Доктор]

Вот плюшкины! Выбросить жалко, авось пригодится

[Шлёмафон]

Вот спасибо. Везите,везите выберем. Наверно лучше на собрании отдать или как Вам удобнее. И первыполним нормы по сбору металлолома.

[Форвард]

Доктор! Вот самое интересное лежит, мешает выкинуть жалко. Как выкинул так на завтра,как раз то что выкинул надо.

[Сaнта]

Темная дудка, жать только воткнуть ее некуда.

[Шлёмафон]

Темная дудка, жать только воткнуть ее некуда.

Это как это, что это?

[Доктор]

Как выкинул так на завтра,как раз то что выкинул надо

Да-да, позавчера почистил гараж, вот теперь думаю, зто мне завтра понадобится?

[$anek]

А я себе смастерил на базе компрессора кондика,а так практически так же.Только дудка китайская.
з.ы.где взять тифон?

[Шлёмафон]

WWW.LAND-CRUISER.RU на форуме иногда появляются тифоны или на заводе.Сейчас можно заказывать у производителя, только ценнег !

[Миротворец]

первыполним нормы по сбору металлолома.

Меня не обгоните, я уже больше полутонны срезал "лишнего" металла. Ещё пару раз по столько и остановлюсь.

[Саныч]

давление меньше 7,5 атмосфер и выключается при достижении 9,5 атмосфер.

Зачем тебе такое давление в 10 очков, Беркут 20 на таком давлении долго не живёт, проходили, а вот на 7-6 очках преспокойно живёт уже 4 года., и хватает этих 6-7 очков на всё что надо. Поэтому уж лучше поменять датчик на 7 очковый., и ресивер побольше сделать. В правильном напрвлении идёшь, из огнетушителей набирается ресивер какой надо и распихать их можно, чем один большой. У меня к примеру Камазовский ресивер под брюхо не влазит, мешает крепление подножки к раме, зато превосходно влазит 3 огнетушителя и объём получается больше.

[$anek]

А нафига большой обьем ресивера?Он же нужен только на дудку,если конечно пневмоинструмент не подключать.И давление большое тоже никчему,у себя вообще на 4 очка настроил

[Прибой]

Обычно его ставят, чтобы качать колеса ... прикинь нужный объем и давление для 35-37 катков

[Саныч]

По большому счёту ресивер нужен чтобы натянуть разбортовавшееся колесо на диск. Но и у дудки тоже большой расход воздуха.

[$anek]

Обычно его ставят, чтобы качать колеса ... прикинь нужный объем и давление для 35-37 катков

Давление выше 4 очков?

По большому счёту ресивер нужен чтобы натянуть разбортовавшееся колесо на диск. Но и у дудки тоже большой расход воздуха.

Ну так то да.Читал что компрессором кондюка бортуют колеса без ресивера,вроде как производительности хватает

[Шлёмафон]

давление меньше 7,5 атмосфер и выключается при достижении 9,5 атмосфер.

Зачем тебе такое давление в 10 очков, Беркут 20 на таком давлении долго не живёт, проходили, а вот на 7-6 очках преспокойно живёт уже 4 года., и хватает этих 6-7 очков на всё что надо. Поэтому уж лучше поменять датчик на 7 очковый., и ресивер побольше сделать. В правильном напрвлении идёшь, из огнетушителей набирается ресивер какой надо и распихать их можно, чем один большой. У меня к примеру Камазовский ресивер под брюхо не влазит, мешает крепление подножки к раме, зато превосходно влазит 3 огнетушителя и объём получается больше.

У меня уже есть ресивер девять литров, стоит под спальником. Второй из огнетушителя поставлю поближе к тифону (хочу переставить тифон вперёд),при длинной магистрали звук не резкий,да и объём ресивера увеличится.
При большем давлении, больше входит воздуха, при 10 очках в десятилитровом 100 литров . При 7 очках - 70 литров, разница 30 литров.
Соответственно за счёт увеличения давления, можно уменьшить размер ресивера.
Сколько весят Ваши 3 огнетушителя и какой объём воздуха при 6-7 очках в них.
Тифон железнодорожный на 7 атмосферах только икнёт и всё.
Беркут 20 до 12 атмосфер качает,после десяти ему уже тяжело, но чаще компрессор выходит из строя по другим причинам:
1. Не используется обратный клапан
2. После окончания работы, не разгружается магистраль от компрессора до ресивера и в начале очередного цикла компрессор начинает преодолевать остаточное давление в системе.
Аркадий, если у Вас выполнены эти два пункта, то это хорошо, а если нет то компрессоры у нас работают примерно с одной нагрузкой, хотя разница в конечном давлении в ресивере присутствует.
3. Копрессор при длительной работе , перегревается(стоит в закрытом объёме), хотя у него есть тепловая защита, но это крайний вариант, да и после срабатывания защиты, надо давать остывать достаточно долго.
4. Компрессор стоит (лежит) на боку.
5. Забор воздуха для копрессора с пылью, часто бывает ,когда стоит под капотом.
6. Система постоянно сбрасывает самопроизвольно давление из-за утечек и компрессору каждое утро надо накачивать рабочее давление.Время работы компрессора увеличивается,т.е. моточасы.
Можно еще написать столько же причин отказа.

[Прибой]

Давление выше 4 очков?

На начальном этапе, когда колесо разбортовано (т.е. не на хампах резина сидит) нужно возможно и больше, потому что между резиной и диском по сути зазор и надувать покрышку надо лишь за счет вдувания "лишнего" воздуха.

Правда это может оказаться возможным не за счет параметра "давление", а за счет параметра "производительность" или, наверное, правильнее "расход", т.к. выдувание идет по сути в атмосферу. Но при наличии ресивера параметр "давление" положительно действует на параметр "расход" ...

Я так думаю ...