СиБирЬ

Установлю и при необходимости изготовлю дополнительное оборудование, на любую машину.
Спальник экспедиционный, с дополнительными ящиками для шмурдяка.
Потолочную панель для радиостанции и переключателей дополнительных устройств.
Инвертор 12/220( любой мощности).
Компрессор, рессивер, дудку (можно ж.д. тифон).
Соберу и смонтирую электрическую схему подключения дополнительных устройств, с возможностью увеличения количества дополнительного оборудования, индивидуально для вашего авто.
Дополнительный аккумулятор, с силовой проводкой и системой защиты.
Всё выше перечисленное оборудование смонтировано на собственной машине и испытано в поездках.
Установленное обрудование можно посмотреть на сайте http://shlemafon.ucoz.ru/. Телефон для связи 291-87-49.

Вот фото самопальной (от слова самовозгораюшейся) эл. проводки, как не надо делать. Часть изоляции была оплавлена. Дело случая ,что не произошло пожара в авто.

Видел на видео потолочную панель.....ПРИКОЛЬНАЯ, а главное нужная и полезная веесчь!!!! кнопок прям как в самолёте :

Волк писал(а):Видел на видео потолочную панель.....ПРИКОЛЬНАЯ, а главное нужная и полезная веесчь!!!! кнопок прям как в самолёте :

Кнопки они всегда пригодятся, а если реализовать все планы, то возможно ещё не хватит. Главное, в потолочную панель не надо уже залезать, только цепляй потребителей на управляющие реле, к которым уже и провода проброшены от потолочной панели.

Шлёмафон писал(а):

Волк писал(а):Видел на видео потолочную панель.....ПРИКОЛЬНАЯ, а главное нужная и полезная веесчь!!!! кнопок прям как в самолёте :

Кнопки они всегда пригодятся, а если реализовать все планы, то возможно ещё не хватит. Главное, в потолочную панель не надо уже залезать, только цепляй потребителей на управляющие реле, к которым уже и провода проброшены от потолочной панели.

Я бы с удовольствием посмотрел на пример консоли, давно подбираю что-либо но пока не сподобился.

Шлёмафон : ради интереса, чего там не правильно было в проводах или просто по качеству фотки не разобрать.

rmir писал(а):Шлёмафон : ради интереса, чего там не правильно было в проводах или просто по качеству фотки не разобрать.

На скрутках там все И НЕ ЗАИЗАЛИРОВАНО

rmir писал(а):Шлёмафон : ради интереса, чего там не правильно было в проводах или просто по качеству фотки не разобрать.

Было несколько ошибок , которые могли привести к возгоранию:
1. предохранитель значительно больше по току, чем требуется
2. потребление нагрузки больше, чем может выдержать провод (занижено сечение провода, отдельные куски)
3. не было предохранителя, по управлению реле
4. неправильно было взято управляющее напряжение

Ураган писал(а):

rmir писал(а):Шлёмафон : ради интереса, чего там не правильно было в проводах или просто по качеству фотки не разобрать.

На скрутках там все И НЕ ЗАИЗАЛИРОВАНО

Скрутки, если они правильно выполнены, далеко не худший вариант.

Мурт писал(а):

Шлёмафон писал(а):

Волк писал(а):Видел на видео потолочную панель.....ПРИКОЛЬНАЯ, а главное нужная и полезная веесчь!!!! кнопок прям как в самолёте :

Кнопки они всегда пригодятся, а если реализовать все планы, то возможно ещё не хватит. Главное, в потолочную панель не надо уже залезать, только цепляй потребителей на управляющие реле, к которым уже и провода проброшены от потолочной панели.

Я бы с удовольствием посмотрел на пример консоли, давно подбираю что-либо но пока не сподобился.

Консоль можно сделать, на конкретную машину, с конкретными "хотелками" владельца (СИ БИ, управление доп. приборами и т.д.).

Володя,я на след. недели приеду в Новосиб. Можно подъехать, прикинуть к моему ауто чё-почём?

джедай писал(а):Володя,я на след. недели приеду в Новосиб. Можно подъехать, прикинуть к моему ауто чё-почём?

Конечно приезжай, всё сделаем в лучшем виде.

Шлёмафон писал(а):Скрутки, если они правильно выполнены, далеко не худший вариант.

Лично мое мнение никому не навязываю,скрутка через какой-то период времени дает окисление в месте соединения,в следствии чего начинает греться провод в месте скрутки ну и далее по цепочке...(на мой взгляд пайка безопаснее,хотя вам виднее вы этим занимаетесь)

Ураган писал(а):

Шлёмафон писал(а):Скрутки, если они правильно выполнены, далеко не худший вариант.

Лично мое мнение никому не навязываю,скрутка через какой-то период времени дает окисление в месте соединения,в следствии чего начинает греться провод в месте скрутки ну и далее по цепочке...(на мой взгляд пайка безопаснее,хотя вам виднее вы этим занимаетесь)

В некоторых местах я пропаиваю, но пайка отличается от той которую используют в Р.Э.А., а в некоторых пайка может быть вредна, если не сделать дополнительных операций. Как-то так.

Шлёмафон писал(а):а в некоторых пайка может быть вредна

поясни??? ты мне мозг сломал??.....??

плахиш писал(а):

Шлёмафон писал(а):а в некоторых пайка может быть вредна

поясни??? ты мне мозг сломал??.....??

Поясняю. Перед пайкой провод должен быть облужен, облуженное место становится жёстким (не гибким) на месте облуживания. В авто где достаточно много вибраций, на границе облуженного участка и гибкого провода часто обламывается провод, недавно делал машину с таким дефектом. Внешне всё нормально , держалось за счёт изоляции, причём дефект был плавающий, проявлялся периодически.
При монтаже эл. проводки в авто много всяких тонкостей, обо всём рассказывать - это целая лекция.

может быть. деже не задумовался!! спасибо за инфо!!

Мне электрик, на практике у которого был когда учился, сказал, цитата,-
" лучше хорошая скрутка, чем п.4 правил форума пайка"

Извиняюсь за слова некоторые, в цитате.

Типа надо по конкретной задаче выполнять.

Владимир, есть одна идея у меня насчет потолочной консоли. Как и где можно пересечься что бы обговорить мысли?

Baltazar писал(а):Мне электрик, на практике у которого был когда учился, сказал, цитата,-
" лучше хорошая скрутка, чем п.4 правил форума пайка"

Извиняюсь за слова некоторые, в цитате.

Типа надо по конкретной задаче выполнять.

Совершенно справедливо.

ptizevod писал(а):Владимир, есть одна идея у меня насчет потолочной консоли. Как и где можно пересечься что бы обговорить мысли?

Алексей звони, определимся по месту и времени встречи. Телефон в первом сообщении.