СиБирЬ

Уважаемые эксперты! Понимаю что вопрос смахивает на вариант с "кашпировским", но все же. Есть агрегат, указанный в теме. Поставил - работал какое-то время хорошо, но, т.к. очень редко им пользовался, и на глаз трудно оценить работу, пропустил момент, когда агрегат перестал работать. При нажатии на тангенту характерно щелкает реле, а реально сигнал не усиливается. Проверено опытным путем с помощью удаления друг от друга 2-х корреспондентов :)
Вопрос заключается вот в чем. Реально ли данный агрегат отремонтировать недорого или смысла уже нет, проще купить новый кирпичик? Подскажите, пожалуйста, если ремонт, то где и за сколько (экспертно), если замена, то у кого, какой лучше и за сколько?
Благодарю!

Для начала посмотреть КСВметром с функцией измерения мощности, убедиться, что штукуенция не фурычит, а потом дать "глянуть" человеку который определит неисправность....потом думать че делать

533-гранит писал(а):Для начала посмотреть КСВметром с функцией измерения мощности, убедиться, что штукуенция не фурычит, а потом дать "глянуть" человеку который определит неисправность....потом думать че делать

Не фурычит точно, без прибора ясно. А вот где бы такого человека найти, который согласится глянуть

Мужики, кто продаст кп 101-12?

Померить КСВ-метром не помешало бы всё-таки, а вдруг просто самовозбуждение и поэтому не работает.

AlexSib писал(а):Померить КСВ-метром не помешало бы всё-таки, а вдруг просто самовозбуждение и поэтому не работает.

Почитал тырнет, пишут что любят такие штуковины как у меня помирать раньше времени.
Эээх, чего же делать.... Помогите!

Первое - померить. Если полный ноль, то проще купить КП-шку. Я так думаю.

Если не срочно, могу поковырять, может быть получится сделать. Там транзистор может быть дорогой, или их просто нет в наличии.

Связист, благодарю, но я принял решение, искать новый кп! Не айс несколько раз пол машины разбирать чтоб его достать и потом опять прятать, т.к. Все запрятал и замуровал с особым энтузиазмом :)