СиБирЬ

Скорей всего такая тема была уже.Задумал установить на своего питомца(паджро спорт V- 3 л.бензин) подогреватель жидкости двигателя.кто подскажет что лучше ,дешевле, ну и где можно установить.может кто-нибудь и СиБиРи этим занимается?

На ул.Широкая - Евгений т.89139429843 . И подскажет и установит.

военный,
С круизом, без? Если без, то у него есть штатное место, рядом с модулятором АБС...там даж закладные гайки под кронштейн есть. На немцах вебасты там ставились. Себе также там поставил 5ти киловаттку вебасту, по сервисной инструкции от производителей. Самое дешевое - простой кипятильник в систему охлаждения..от 220в. Что ставить - вопрос финансов лишь.. впринципе все работают.
Из личного опыта - акум ставить серьезней.. лучше отдельный тяговый..т.к. жрет электричества много...особенно в момент запуска - 40 А в течении минуты - легко.))

Без круиза.больше склонен к бинару он дешевле.аккума- ну это понятно

военный писал(а): СиБиРи этим занимается?

Доброго времени, Дикий делает

военный,
У меня стоит Бинар на двух машинах уже 3 года, полет нормальный. Ставил сам, довольно все просто. У себя через сигнализацию подключил, у жены через GSM. Единственная проблема нужно за аккумом следить. Если что могу помочь советом.

Алексей.спасибо большое.в январе ,как приеду, будем ставить

Без проблем

также Бинара пользую третий сезон. Надо было самому ставить, но доверился известному в городе типа джиперу типа мастеру, не буду называть. Он мастер, но видимо в том что ему интересно, а котел умудрился поставить криво ну короче позорище, до сих пор косяки выправляю за ним (ибо вылазят они постепенно). В общем не без проблем, но боле менее. Склонен думать, что все проблемы от криворукой установки.
У меня дизельный стоит, ибо пихло дизельное и котел запитан от бачка под капотом, через который идет обратка. Вообще задумывалась схема (и была изначально реализована) с дополнительным еще бачком, на который шел отдельный насос. Назначение - если случилась полная попа где-нибудь в попе, то заливать туда керосин и использовать котел как автономку для салона, пока отогреваешь топливную (саляра мать иё). Потом убрал это ухищрение за все-таки ненадобностью))
Да, включена функция печки после вроде 40 градусов (когда охлаждайка до 40 нагрелась - включается печка в салон), жрет аккум нехило кстати. Запускаю звонком на ГСМ модем.
2 аккума по 95Ач.

У меня тоже Бинар дизельный. Устанавливал мастер в Бердске, которого мне рекомендовали. Использую четвёртую зиму, жалоб не имею.

Я уе тоже решился на бинар.

А мне с Бинаром не повезло. Стоит бензиновый, под бампером. Запускаю дистанционно через команду по телефону на Sobr GSM 130. В первый зимний сезон выручал. В минус 40 машину после 20 минут прогрева запускал со второго поворота ключа. Аккум стоит на 72Ач, за зиму ни разу не снимал с машины и не заряжал, так что не сказал бы что сильно садит аккум. За три года эксплуатации сменил дважды датчики температуры (меняются в паре) и индикатор пламени. Сейчас начинает вылетать "ошибка 27" по неисправности нагнетателя воздуха. Кстати устанавливал на "АВТО+" на Троллейной, 130а (не реклама). Из последней болтавни с мастером узнал, что сей час выпускают Бинар с импортными мозгами (вроде как Немеция) и новая свечка (Япония).

Изумруд писал(а):А мне с Бинаром не повезло. Стоит бензиновый, под бампером. Запускаю дистанционно через команду по телефону на Sobr GSM 130. В первый зимний сезон выручал. В минус 40 машину после 20 минут прогрева запускал со второго поворота ключа. Аккум стоит на 72Ач, за зиму ни разу не снимал с машины и не заряжал, так что не сказал бы что сильно садит аккум. За три года эксплуатации сменил дважды датчики температуры (меняются в паре) и индикатор пламени. Сейчас начинает вылетать "ошибка 27" по неисправности нагнетателя воздуха. Кстати устанавливал на "АВТО+" на Троллейной, 130а (не реклама). Из последней болтавни с мастером узнал, что сей час выпускают Бинар с импортными мозгами (вроде как Немеция) и новая свечка (Япония).

а все что менял - это по своей инициативе или по сервисменовской?
просто у меня тоже чехарда с разными ошибками была, но ъ что скрипя зубом потихоньку мутил с ним так и эдак и как то они проходили эти ошибки и все налаживалось)) сам не знаю как, так что рассказать не смогу))

Dinozavr писал(а): а все что менял - это по своей инициативе или по сервисменовской?
просто у меня тоже чехарда с разными ошибками была, но ъ что скрипя зубом потихоньку мутил с ним так и эдак и как то они проходили эти ошибки и все налаживалось)) сам не знаю как, так что рассказать не смогу))

Менял потому что выходило из строя. Дважды менял датчики температуры, вылетал только один тот что на входе. А меняются почему то в паре. В этом году накладно стало, один датчик температуры 500 рэ стоит + за съём бампера и работу платить нужно, но деваться некуда, морозы ещё впереди. Был бы свой гараж, сам бы может поковырялся. На сколько я понимаю в мозгах Бинара зашито, если показания датчиков температуры разнится при запуске Бинара на входе и на выходе, он просто не запускается. С нагнетателем воздуха пока не понятно. Работает через раз. Если менять то 5,5 килорублей выкладывать за новый.

У друга Бинар стоит на ШевиНива гараж металлический, а на работе по 10 часов на воздухе. 2-й год нормальный полёт. Доволен - с акумом то же нет проблем стоит 65А/ч Актех... Он сам и ставил.