СиБирЬ

Ребят , кто ставил ? или может у знакомого стоит и РАБОТАЕТ ? не просто как отстойник за такие деньги .. а то говорят , что при нашем медленном потоке топлива , он работать не будет . В рекламе ,все понятно , стоит насос , на большой скорости все хорошо и красиво , вода отделяется и сливается . Но вот как на самом деле на наших машинах . Двиг простой , 2.5 тд , мех . ТНВД .
Просьба писать по существу и ссылками не кидаться (начитался уже ) .

только мечтал

ГАВРИЛОВ писал(а):только мечтал

у меня мечта на пороге , за нормальную цену купить .Только не знаю,стоит ли ...

тоже весь в раздумьях!!!! конкретного ответа не нашел....

Если автомобиль хранится на улице, то какой в нем смысл? Вода из топлива вымерзает и лежит на дне льдинкой, а весной растаивает и собирается в отстойнике.....

По потоку, верное замечание. Не отрабатывает он своей центробежности.
Ставь Dahl с подогревом, хочу ТО 15000 пройти и воткнуть.

Икар писал(а): Вода из топлива вымерзает и лежит на дне льдинкой

у меня подогрев проточный номакон , подогревает топливо до +5 ,да и сама обратка нагревает топливо .

Мурт писал(а):Ставь Dahl с подогревом

Смысл от названия не меняется ... если они не работают при нашем маленьком потоке , то какое бы не ставил , это будет лишь отстойник .

стоит у дяди Фёдора, он там кстати рядом с тобой живёт. Говорит работает.

Я себе поставил маленький фильтрик, наподобие фигулёвского, только с металлической сеточкой. Грязюку видать. и воду отстаивает. Иногда довольно много собирается воды, особенно когда не из бочки отстоенную заливаю, а с заправки. За лето в бочке накапливается около трёх литров воды.

Север писал(а):
Смысл от названия не меняется ... если они не работают при нашем маленьком потоке , то какое бы не ставил , это будет лишь отстойник .

Меняется стоимость фильтрующего элемента и его доступность.
Можно и без подогрева.

..у меня стоит Separ 2000,об этом я делюсь только с положительными эмоциями.До его установки перелопатил кучу статей в интернет-ресурсах и пришёл к выбору в пользу Separа.(не реклама).У меня стоит простой ,без подогрева,до 250л.с.При первой замене картриджа был мягко говоря ошеломлён тем колличеством мелкодисперсной субстанции,которая осела на рёбрах циклона и стенках отстойника!!!..ну и водичка,не много.И сам картридж с одной (внутренней) стороны весь забит нечистотами,а это ой как важно для насос-форсунок,если кто в курсе про Common Reil то он знает о чём я говорю.Весь фокус в форме циклона и в самой фильтрующей бумаге,которая запатентована немцами.В интернете есть ролик,как через Separ прогоняют диз.топливо,в которое вылили бутылку кока-колы,советую посмотреть.Я работаю в сфере коммерческого транспорта и часто слышу от дальнобойщиков отзывы о тех или иных производителях,у нас Separы и картриджи к ним есть в продаже,если кого заинтересует-обращайтесь,помогу.Ещё раз повторюсь,я не рекламирую данный девайс,ибо у всех есть право выбора.Всем удачи.

Вит, на каком авто установлен?

Вит писал(а):При первой замене картриджа был мягко говоря ошеломлён

какой примерно пробег при этом был?

..установлен на Исузу Бигхорне,пробег на момент замены картриджа не помню,менял из любопытства-что же он там отфильтровал?По времени,где то около полугода с момента установки.

На видео все красиво , НО там насос и скорость топлива в сепаре большая . А при работе на двигателе маленькая , будет ли там "вихрь" или просто он будет отстойником ?

Будет красивый прозрачный отстойник с фильтром из хорошей бумаги.
Андрейке135(он же Рейнджер) в сервисе форсунковом, посоветовали вот такой поставить - ФИЛЬТР СЕПАРАТОР STANADYNE FUEL MANAGER 100

p.s: Почему же родными фильтрами никто не восхищается, там грязи при замене, будь здоров.

..я ни кого не убеждаю в том,что Separ уникален во всех параметрах,но если уважаемый Мурт обладает информацией о давлении создаваемом топливным насосом дизельного двигателя и о том,какую центробежную силу оно может создать в колбе сепаратора-то да!!!тогда я ничего не смыслю во всём этом....

Давление на любом фильтре одинаковое, создание центробежной силы зависит от конструкции закручивателя то есть элемента "улитки".
Сравните эти вещи на разных фильтрах.
Я писал про дахль, но рассматриваю его как доп фильтр за более менее разумные деньги.
Тут не хилая переплата.

Короче - сепар не чудо или панацея, это один из видов доп фильтров, вопрос стоимости и конструкции. Реклама хорошая, но платить ли за нее, решать каждому.

Мурт писал(а):Короче - сепар не чудо или панацея, это один из видов доп фильтров, вопрос стоимости и конструкции. Реклама хорошая, но платить ли за нее, решать каждому.

каждому свое но по деньгам сепар очень уж дорог

Вопрос не в цене . А в работоспособности его на наших машинах .

РЕКОМЕНДАЦИИ БОШ отзывы работоспособные а так смотри выбор агромный
ФИЛЬТР СЕПАРАТОР STANADYNE FUEL MANAGER 100