СиБирЬ

Так и не понял куда это разместить.

В общем, есть два акб, по 72ач, новые.
Авто если не ездить, и поставить в гараж, за 2-е суток сжирает их в ноль.

Пока думаю на сигналку, но летом оставлял как -то на 5 суток на сигналке, и после завелась с пульта.

Как найти пожирателя, или лучше электрик, что бы нашел что бы быстро.

Пока на выходных тест проведу, на сигналку ставить не буду, а в вс померю напряжение(если не забуду мультиметр купить)

Лебедка отключена, от акб, магнитолу гашу полностью, экскалибур все таки не может в выкл состоянии так жрать, может рэле так объедать?

ИМХО
Либо акб пришел конец, либо у тебя гигантская утечка.
Акб можно проверить, откинь клеммы, и через пару дней замер напрежение на клеммах, если сильно упало, то акб в утиль, если нет, то у тебя где то текЁт. Тогда тут уже нужОн електрик с цешкой. Потребители так жрать не могут. У меня магнитола, бубнилка, модулятор, бк...может стоять 3-4 дня и заводится сразу.

Я про это и написал.

из меня конечно электрик абы какой, но в своё время искал так, включал в цепь между клеммой аккума мультиметр и замерял ток, после этого по очереди дёргал все предохранители. дальше я думаю логика понятна.

А какой там ток?

до 10 А ставить?

ток да, там до 10А, ток утечки mA

72 Ач / 24ч / 2д = 1,5А А по факту меньше

Было такое на БМВ Х3, знакомый на СТО искал долго... Оказалось, реле стеклоподъемников не размыкалось и высасывало АКБ примерно также за сутки-полутора

У меня так видеорегистратор высасывает.
Сначала думал, да не может быть, а потом посмотрел что он жрет 900 мА.
Вот и вся утечка. Теперь его гашу, если на долго машину ставлю.

Baltazar, машину поставил на стоянку. Снял клемму с аккумулятора, соединил ее тестером обратно на аккумулятор. То есть включил в разрыв провода. Тестер в режим измерения тока. Вместо тестера можно применить изерительную головку - амперметр или милиамперметр. Далее по рецепту Мира. Судя по скорости пожирания батарей, нужно "расчитывать" на ток около 1А.
Для реле или музыки ток большеват. Похоже на какую нибудь подсветку или контрольные лампочки. Но для начала хотя бы определиться что является причиной, сама батарея или тайный потребитель

Вечер добрый, было у меня такое, долго искал пока не отключил разъем питания на магнитоле. Ток утечки был 0.16А , после отключения стал 0.02А

Для начала надо бы напряжение аккумулятора на работающем на холостых двигателе померить, потом то же самое, только с обычно включеной нагрузкой (фары, печка). Мож и искать ничего не придется...

Все остальное проверено АКБ новые 2 шт.
после разрядки, перезарядил не на авто.

Реле, на включение соленоидов лебедки так может жрать? оно с 70ки, которое у них штатное, на электрическую лебедку, ток вроде через нее может до 100А.

Оно не отключилось. Вчера отключил. проверю к выходным, как назло мультиметр перестал работать, лет 15 проработал китаеза и сдох.

Не, реле вряд ли, катушка управления максимум 0.2 А, а вот то, что включает это реле - возможно...

оно такого же размера как и соленоиды для работы лебеды, а лебеда как было написано ранее отключена физически от сети.
Т.е. размеры этого соленоида, диам см 3 высота см 5-6, а вот от него подключен блок управления лебеды, но силовой провод отключен от акб.

К бабке повитухе сходить Приборчиком нужно мерить, а не гадать. И отключая "подозреваемых" потребителей найти "виновного" или "виновных". (так как их может быть - несколько)

Может гена не дозаряжать. Приезжай ко мне померим под нагрузкой и без, утечку тока посмотрим есть или нет, и привози аккумы продиагностирую и заряжу. Если что, то к электрику отправлю. Работаю четверг пятница суббота, магазин АВТОМОТИВ Курчатова 3 к 1. тел личный 8 913 385 1311. Звони.