Предпусковой подогрев Бинар-5

[Titan]

Нет, не проще и не дешевле. Гидроник был с фордовскими мозгами, управлялся по CAN шине. Штатные мозги 15 тыр.

[kapitan_Silver]

дак вроде бинаровцы обратно цену уронили

[Titan]

Приобрел седня шайтан машину 16500 у официалов. Установка в авторизованном сервисе 10 тыр, гарантия 1,5 года. Понравилось вот что: можно поставить самому, приехать показать свою установку, за 2000 руб оформить себе полуторагодовалую гарантию

[NightShadoW]

Приобрел седня шайтан машину 16500 у официалов. Установка в авторизованном сервисе 10 тыр, гарантия 1,5 года. Понравилось вот что: можно поставить самому, приехать показать свою установку, за 2000 руб оформить себе полуторагодовалую гарантию

Не успел отписаться 18.11.2011, что тоже приобрёл данный девайс!!!
начинаю фотоотчёт по установке!
http://nsk-cb.ru/forum/viewtopic.php?f= ... 772#p43772

Также планиру приобрести девай в дополнении к бинару (орентировочная стоимость 4500рэ)
Использованы материалы с официального сайта Теплостар`а http://www.autoterm.ru/

Первые модемы появились на заводе.
В состав комплекта входит: модем, жгут проводов для подключения к Бинару 5, антенна.
Предлагаю краткую инструкцию работы с модемом.

Управление отопителем осуществляется с помощью звонка на модем и ввода команд голосового меню.
При дозвоне на модем возможны две ситуации.
1) Входящий номер телефона не известен модему. При этом потребуется ввести пароль (последние 4 цифры IMEI). После ввода пароля будут доступны команды для работы с Бинаром. Если пароль введен с ошибкой, то модем попросит ввести пароль заново. Цифры пароля нужно вводить не торопясь, на передачу-прием одной цифры надо не менее 0,5 секунды.
2) Входящий номер телефона известен модему. В этом случае команды для работы с Бинаром будут доступны сразу после того, как модем снимет трубку.

Чтобы номер стал известен, и не требовалось ввода пароля, его необходимо записать в телефонную книгу SIM-карты, находящуюся в модеме, в одну из первых пяти ячеек памяти. Это можно сделать вставив модемную SIM-карту в телефон, очистить телефонную книгу (чтобы первые ячейки были гарантированно пустыми) и записать доверенные телефоны. Доверенных телефонов может быть не более 5.

То, что модем готов принимать команды он известит фразой “введите команду”.
Команды вводятся нажатием цифровых кнопок на клавиатуре телефона.
Доступные команды:
1 - Запуск отопителя на заданное с пульта-таймера время.
2 - Запуск отопителя на 20 минут.
3 - Запуск отопителя на 30 минут.
4 - Запуск отопителя на 40 минут.
5 - Запуск отопителя на 50 минут.
6 - Запуск отопителя на 60 минут.
7 - Отправить SMS о состоянии отопителя. Включает в себе информацию о режиме работы, времени работы, температуре охлаждающей жидкости и, если есть, код неисправности.
9 - Состояние отопителя (исправен/неисправен).
0 - Выключение отопителя.

Каждая введенная команда проговаривается соответствующей фразой.

К модему можно будет подключить дополнительный канал сигнализации автомобиля. Управлять можно будет импульсом длительностью 0,5-3сек или защелкой.
Также дополнительный канал сигнализации можно будет подключить и к блоку управления (вне зависимости от наличия модема) с описанными выше параметрами управляющего импульса.

Надо учесть то, что необходимо перепрограммировать блок управления ПО версии *.0.14.
К сожалению модем с предыдущими версиями работать не будет.

Для блоков управления с 6-контактным разъемом на плате будет нужен переходник на 6-контактный герметичный разъем.

Стенд для опробывания модема работает.
Номер телефона +7 937 209 01 66
Пароль: 8568.
Пароль вводите с небольшой паузой между цифрами.
СМС сообщения не присылаться. Только проговаривается сообщение об отправке.

Выложена инструкция по подключению модема к Бинар 5-С.
Размещено тут: http://www.autoterm.ru/engineheater.html
Сама инструкция: http://www.autoterm.ru/download/GSM-Binar5.pdf

[Titan]

Молодцом ! самое интересное как в бак врезался. Буду ждать фоток.
По поводу GSM - ставят более дешевые модемы (не теплостаровские), работает.
У меня сигналка гсм- я от нее запитаю бинар.

[533-гранит]

Ой! Чё то мне тот синенький шланчик не нравится, задубеет от времени. Чем резинЫй не понравился в оплетке для топлива

[NightShadoW]

Молодцом ! самое интересное как в бак врезался. Буду ждать фоток.
По поводу GSM - ставят более дешевые модемы (не теплостаровские), работает.
У меня сигналка гсм- я от нее запитаю бинар.

Про болие дешёвые я читал малость, но я так понимаю максимум, что с них можно будет выжать, это включение, выключение, а тут полноценное, адаптированиое управление под систему!
Сигналки у меня пока нет, жду Pandora DXL 5000! тама тоже есть усё!
http://barbus-spb.ru/pan5000.html

[Доктор]

Я бы выхлоп на картер направил, не пропадать же добру, пусть заодно и масло греет.

[NightShadoW]

Ой! Чё то мне тот синенький шланчик не нравится, задубеет от времени. Чем резинЫй не понравился в оплетке для топлива

Согласен, резиновый гораздо лучше, но что удалось найти с первого раза, то и взял (он мне тоже не шибко нравится), но время выискивать одним куском 5 метров небыло, на горском нужной длинны и диаметра на тот момент не оказалось! Да и в любой момент его не трудно заменить, главное, чтобы всё заработало без перебоев!

Я бы выхлоп на картер направил, не пропадать же добру, пусть заодно и масло греет.

Не спорю!!! Так многие делают!!! Но это если использовать только в качестве прогрева движки то да, но а так как я планирую подключение салонной печки, не хотельсь бы чтоб насасывало в салон выхлопа и при длительных стоянках на месте, чтоб движок не молотил, запускать бинар, очень удобно и экономно подогревать салон!

[533-гранит]

Да в магазинах наврядли целиковый шланг будет, надо какую нибудь контору типа "резинотехника" искать

[Titan]

Сегодня начал ковыряться. Первая сложность - Лючок для снятия Насоса как бы есть, но очень маленький (только чтобы фишки снять). Придется снимать бак :(

[Bobo]

Не спорю!!! Так многие делают!!! Но это если использовать только в качестве прогрева движки то да, но а так как я планирую подключение салонной печки, не хотельсь бы чтоб насасывало в салон выхлопа и при длительных стоянках на месте, чтоб движок не молотил, запускать бинар, очень удобно и экономно подогревать салон!

тут всё от ветра зависит, если попой по ветру встанешь, так и с днища натянет
тем более он у тя аккурат по центру салона заканчивается, и даже при безветрии более тёплые газы пойдут в салон, через ручник к примеру или ещё какие технологические отверстия, так что в край кузова надо выводить, а не по центру оставлять
и если на картер вывести - то масло греть будешь, и остальное подкапотное, тот же аккум до кучи, да и подогревать салон на длительных стоянках бинаром - не лучшая идея, аккуму и так плохо зимой, а ты его многократно за ночь бинаром и печкой высаживаешь, можешь и не завестись поутру

[NightShadoW]

Сегодня начал ковыряться. Первая сложность - Лючок для снятия Насоса как бы есть, но очень маленький (только чтобы фишки снять). Придется снимать бак :(

На мнеогих джипах такая фигня, чтоб добраться до насоса, надо бак снять!
Многие на обратку ставят накопительный бачёк под капотом и с него берут бенз, у меня обратки не оказалось!
Надеюсь фотоотчёт будет :)

Не спорю!!! Так многие делают!!! Но это если использовать только в качестве прогрева движки то да, но а так как я планирую подключение салонной печки, не хотельсь бы чтоб насасывало в салон выхлопа и при длительных стоянках на месте, чтоб движок не молотил, запускать бинар, очень удобно и экономно подогревать салон!

тут всё от ветра зависит, если попой по ветру встанешь, так и с днища натянет
тем более он у тя аккурат по центру салона заканчивается, и даже при безветрии более тёплые газы пойдут в салон, через ручник к примеру или ещё какие технологические отверстия, так что в край кузова надо выводить, а не по центру оставлять
и если на картер вывести - то масло греть будешь, и остальное подкапотное, тот же аккум до кучи, да и подогревать салон на длительных стоянках бинаром - не лучшая идея, аккуму и так плохо зимой, а ты его многократно за ночь бинаром и печкой высаживаешь, можешь и не завестись поутру

У меня сейчас главная задача запустить систему, а выхлопуху ни когда не поздно перенести в другое место.

[rmir]

я говорил Титану, что надо за болгаркой ехать ;)

[Titan]

Многие на обратку ставят накопительный бачёк под капотом и с него берут бенз, у меня обратки не оказалось!
Надеюсь фотоотчёт будет :)

Будет непременно.
Насчет обратки я думал. Как то неаккуратненько это
Делать так делать, буду снимать бак. Думал про

болгаркой

, но там рядом жесткости и крепления сиденья. Не вариант.

[Bobo]

у меня обратки не оказалось!

это как? ни разу не видал впрыска без обратки

[Titan]

это как? ни разу не видал впрыска без обратки

Бывает. На фокусе у мну тоже не было обратки впринципе.

[NightShadoW]

это как? ни разу не видал впрыска без обратки

Я тоже не знал, что такое бывает, до приобретения данного автомобиля!
Многие владельцы hyundai solaris, жалуются на шум из бака и грешат на бензонасос, я так понимаю в баке стоит клапан избыточного давления и идёт прямой сброс топлива!

Надеюсь, вопрос снят, а то начался флуд не по теме!

[NightShadoW]

Ну вот мой фотоотчёт подошёл к концу!
Теперь можно начать обсуждение, буду рад любым замечания, предложениям и готов поделиться опытом :)
http://nsk-cb.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=1474
(Бинар 5Б-СВ (фотоотчёт установки на hyundai solaris)

[kapitan_Silver]

блин шикарно! акум сильно подъедает это штуковина, в амперах?? сколько надо времи чтоб двигатель до рабочей температуры прогрелся?