там и купил вариатор. Взял тот что пожирнее, с вострой саблею на картинке за 1500р(ценник только за сам вариатор) и отдельно, внешнюю чашку (400р) от вариатора "безымянного". В наборе 3 тройки грузиков, можно подбирать вариации под себя.Теперь дряхлый мотор как живчик
и с места проворно и на 80-ти мурлычит, а не звенит как пикирующий бомбандировщик. "Китаезным" старым вариатором, столько лет убивал двигатель 
(эт на горской в магазине покупал)потом и с ремнями возился и грузами...А все просто, ровный вариатор, четкие грузики и вуаля. Конечно без напильника не обошлось, хоть продаваны и уверяли что все срастется. Есть там один момент, маленький такой ньюансик
Ширина/длина распорной втулки, которая насаживается на вал двигателя. 
Так вот её размер должен быть такой, что бы внешняя шайба вариатора, та которая типа со шлицем имела зазор примерно в 0.5мм до упора на валу двигателя. То есть эта шайба должна зажать вариатор, распорную втулку и внешнюю чашку, но при этом иметь "запас хода", не упираться в вал. Потому что может получиться вариант, когда распорная втулка тютелька в тютельку и вроде бы чашка с вариатором зажаты, но при малейшей усадке (например краски в месте контакта или алюм. чашки от вибраций) шайба не сможет "самозатянуться" по причине отсутствия свободного места на валу.Надеюсь, кому надо, тот понял мои каракули
если шибко нада нарисую.
Недавно видел одного с номером на заднем щитке...и пойми его, прикол такой или на самом деле под номерами. 
.jpg)
.jpg)
